Silnik czterosuwowy

Silnik czterosuwowy jest to silnik, w którym cały jeden pełny cykl pracy silnika zamyka się w czterech suwach przypadających na dwa obroty wału korbowego. Pierwszy suw, zwany suwem napełnienia obejmuje dostarczenie czynnika roboczego do cylindra poprzez otwarty zawór dolotowy, przy jednoczesnym przemieszczaniu się tłoka do dolnego martwego położenia. Drugim suwem jest suw sprężania, który rozpoczyna się w dolnym martwym położeniu po zamknięciu zaworu dolotowego. Podczas tego suwu, tłok przemieszcza się z DMP do GMP sprężając czynnik roboczy, a przed osiągnięciem przez tłok górnego martwego położenia następuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej (ZI) lub wtrysk oleju napędowego (ZS). Trzecim suwem jest suw rozprężania, lub inaczej pracy, w trakcie którego tłok, pod wpływem działania wysokiego ciśnienia gazów spalinowych przemieszcza się z GMP do DMP. Podczas czwartego suwu, suwu wylotu następuje usunięcie gazów spalinowych poprzez otwarty zawór wylotowy pod wpływem ruchu tłoka przesuwającego się z DMP do GMP.

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2024 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu