Mechanizm różnicowy międzyosiowy

Ogólna nazwa mechanizmu rozdzielającego napęd w samochodzie na osie napędowe (przednią i tylną). Rozdział momentu obrotowego między te osie może być stały lub zmienny. Rozdział stały może być symetryczny (w stosunku 50%:50%) lub niesymetryczny np. 36% na przód i 64% na tył. Stosowane są różne rozwiązania konstrukcyjne takich mechanizmów.

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2024 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu