Samochody seryjne

arkusz w PDF

TOYOTA AURIS II (2012-...)

Galeria TOYOTA AURIS II

Oficjalna prezentacja drugiej generacji samochodów Auris odbyła się jesienią 2012 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Zachowano dotychczasową koncepcję ogólną pojazdu, jak również wartość rozstawu osi. Nowe nadwozie otrzymało bardziej dynamiczną stylizację, a jego długość całkowita zwiększyła się o 5 cm. Nowością było równoczesne pojawienie się wersji z pięciodrzwiowym nadwoziem typu kombi o zwiększonej długości. Samochody te otrzymały dodatkowe określenie Touring Sport.

Gama jednostek napędowych została ograniczona w stosunku do pierwszej generacji. Do wyboru były dwa silniki benzynowe o pojemności skokowej 1,33 i 1,6 dm³ oraz dwa silniki Diesla o pojemności 1,4 i 2,0 dm³. W ofercie pozostały wersje z hybrydowym spalinowo-elektrycznym zespołem napędowym (HSD), dostępne w obu wersjach nadwoziowych. We wszystkich wersjach napęd przenoszony był na przednie koła pojazdu.

W połowie 2015 roku przeprowadzono modernizację tej rodziny. W ramach face-liftingu zmieniła się głównie przednia część nadwozia, co spowodowało zwiększenie długości całkowitej pojazdu. W nowym zderzaku powiększono szerokość wlotu powietrza, a nowe lampy "połączone" zostały chromowaną listwą.

Zmiany objęły również gamę jednostek napędowych. Wprowadzono zupełnie nowy czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 1,2 dm³. Wyposażono go w bezpośredni wtrysk paliwa oraz turbodoładowanie. Silnik ten łączono z mechaniczną sześciobiegową skrzynią przekładniową lub alternatywnie z bezstopniową typu CVT. Nową jednostką w gamie był też turbodiesel o pojemności 1,6 dm³, który zastąpił wcześniej stosowany silnik 2,0 dm³. Był to silnik dostarczany przez firmę BMW. Pozostałe silniki dostosowano do wymagań normy Euro6.

AURIS II 1.33 HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 1.33 TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 1.4 D-4D HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 1.4 D-4D TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 1.6 VALVEMATIC HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 1.6 VALVEMATIC MULTIDRIVE S HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: CVT

AURIS II 1.6 VALVEMATIC TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 1.6 VALVEMATIC TOURING SPORT MULTIDRIVE S KOMBI 5 dw, s.biegów: CVT

AURIS II 1.8 HYBRID HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: CVT

AURIS II 2.0 D-4D HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II 2.0 D-4D TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.2 T HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.2 T MULTIDRIVE S HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: CVT

AURIS II FL 1.2 T TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.2 T TOURING SPORT MULTIDRIVE S KOMBI 5 dw, s.biegów: CVT

AURIS II FL 1.33 HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.33 TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.4 D-4D HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.4 D-4D TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.6 D-4D HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.6 D-4D TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.6 VALVEMATIC HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.6 VALVEMATIC MULTIDRIVE S HATCH-BACK 5 dw, s.biegów: CVT

AURIS II FL 1.6 VALVEMATIC TOURING SPORT KOMBI 5 dw, s.biegów: MECHANICZNA 6+W

AURIS II FL 1.6 VALVEMATIC TOURING SPORT MULTIDRIVE S KOMBI 5 dw, s.biegów: CVT

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2024 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu