LAND ROVER RANGE ROVER III (2002-2012)
Galeria LAND ROVER RANGE ROVER III
Debiut trzeciej generacji Range Rovera odbył się w styczniu 2002 roku. Konstrukcja tego modelu powstawała pod nadzorem firmy BMW, która wówczas była właścicielem marki. Zdecydowano się na istotne zmiany w budowie samochodu. Zrezygnowano z tradycyjnej ramy nośnej na rzecz samonośnego nadwozia, a sztywne mosty napędowe zastąpiono niezależnym zawieszeniem kół.
Nowe nadwozie miało zewnętrzną formę podobną do poprzednika, ale było znacząco powiększone. Rozstaw osi wzrósł o niemal 14 cm, a długość całkowita zbliżyła się do 5 m.
Charakterystycznymi szczegółami były pionowe szczeliny na przednich błotnikach oraz nietypowy układ przednich lamp pod wspólnym kloszem.
Do napędu tych pojazdów stosowano początkowo dwa silniki pochodzące z gamy BMW. Był to benzynowy silnik V8 o pojemności skokowej 4,4 dm3 oraz sześciocylindrowy rzędowy turbodiesel o pojemności 3,9 dm3.
W maju 2002 roku uroczyście obchodzono wyprodukowanie 500-tysięcznego egzemplarza Range Rovera. Już w 2005 roku przeprowadzono pierwszy face-lifting, po którym zmienił się wygląd przedniego pasa. W miejsce benzynowego silnika BMW wprowadzono dwie jednostki napędowe V8 pochodzące z gamy Jaguara. Był to wolnossący silnik o pojemności 4,4 dm3 oraz doładowany mechanicznie o pojemności 4,2 dm3.
W 2007 roku wycofano silnik Diesla pochodzący z BMW i wprowadzono nowy, w układzie V8, o pojemności 3,6 dm3, będący efektem współpracy specjalistów Forda i Jaguara. Wprowadzono także szereg zmian w zespołach podwoziowych i we wnętrzu.
Kolejny pakiet zmian wprowadzono w 2009 roku. Po drugim face-liftingu zmieniły się zderzaki i oraz wlot powietrza. Dotychczasowe silniki benzynowe zastąpiono większymi, o pojemności 5,0 dm3 (wolnossący i doładowany).
W 2010 roku wprowadzono nowy silnik Diesla o pojemności 4,4 dm3, który zastąpił mniejszą jednostkę 3,6 dm3. Silnik ten łączono z ośmiobiegowym automatem
Zakończenie produkcji samochodów trzeciej generacji odbyło się w połowie 2012 roku.
Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2020 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu