Firma BMW (Bayerische Motoren Werke) powstała w 1917 roku. Głównym profilem działania firmy była początkowo produkcja silników lotniczych. Kilka lat później rozpoczęto produkcję na potrzeby rynku motoryzacyjnego. W 1923 roku uruchomiono produkcję motocykli. Pierwsze samochody marki BMW pojawiły się dopiero w 1928 roku, kiedy to przejęto firmę Dixi produkującą między innymi małe samochody na licencji angielskiego Austina model Seven. Na ich podstawie powstały modele oznaczone symbolem 3/15. W latach trzydziestych rozpoczęto produkcję większych pojazdów wyposażonych w silniki sześciocylindrowe. Były wśród nich także pojazdy sportowe. Właśnie wówczas zaczęto stosować charakterystyczną osłonę chłodnicy, będącą do dziś elementem identyfikacyjnym samochodów BMW. Po wojnie fabryka w Eisenach znalazła się na terenie NRD, tak więc firma przeniosła się do Monachium i od 1951 roku wznowiła produkcję samochodów. Początkowo były to duże pojazdy typu 501/502 oraz samochody sportowe, nieco później mikrosamochody Iselta (1955), natomiast pojazdy średniej wielkości wzbogaciły program produkcji dopiero w 1961 roku (BMW 1500). W 1966 roku przejęto inną niemiecką firmę Glas GmbH, a w 1994 roku marki wchodzące w skład angielskiej grupy Rover (Rover, Land Rover, MG, Mini). Kłopoty finansowe tych ostatnich wpłynęły na decyzję o ich sprzedaży w 2000 roku. Zatrzymano jedynie markę Mini znaną z długoletniej produkcji praktycznie tego samego modelu. Od 2003 roku BMW jest także właścicielem prestiżowej brytyjskiej marki Rolls-Royce. W obu tych markach wdrożono do produkcji całkowicie nowe modele, opracowane pod kierunkiem swoich specjalistów.
W 1995 roku uruchomiono nową fabrykę samochodów na terenie USA (w miejscowości Spartanburg, w stanie Południowa Karolina). Rozpoczęto tu produkcję sportowego modelu Z3. Pod koniec 1999 roku uruchomiono w USA produkcję samochodów rekreacyjno-terenowych o symbolu X5.
Wszystkie produkty BMW zaliczane są do pojazdów najwyższej klasy i konkurują z pojazdami oferowanymi przez firmy Audi i Daimler AG.
Samochody serii 1 zostały zaprojektowane jako następcy modeli Compact mieszczących się w ramach serii 3 (III i IV generacji). Dotychczas ukazały się dwie generacje tych pojazdów. Pierwsza z nich oferowana była w latach 2004-2013, a druga debiutowała w 2011 roku i nadal jest w produkcji. - pełny tekst >>>
Pierwsze samochody tworzące serię 3 pojawiły się na rynku w 1975 roku i zastąpiły one starsze pojazdy serii 02, oferowane od 1966 roku. Ogólna koncepcja tych samochodów nie uległa zmianie. Do chwili obecnej ukazało się pięć generacji pojazdów tej serii. Pierwsza z nich produkowana była w okresie 1975-1984, druga w latach 1982-1994, trzecia w okresie 1990-2000, czwarta w latach 1998-2007, piąta w okresie 2005-2011, szósta w latach 2011-2018, a siódma jest aktualnie w produkcji. - pełny tekst >>>
Pierwszy model firmy BMW z liczbowym oznaczeniem zaczynającym się od cyfry 5 pojawił się na rynku we wrześniu 1972 roku. Był to następca starszych lecz cenionych samochodów typu 1800/2000. Od tego pojazdu zaczęto stosować nowe oznaczenia samochodów BMW składające się z trzech cyfr, z których pierwsza była wyróżnikiem rodziny, a dwie dalsze symbolizowały pojemność skokową silnika. Dotychczas ukazało się pięć generacji tych pojazdów. Pierwsza z nich oferowana była w okresie 1972-1981, druga produkowana była w latach 1981-1987, trzecia w okresie 1987-1997, czwarta debiutowała na przełomie lat 1995/96 i była produkowana do 2004 roku, piąta produkowana była w latach 2003-2010, a szósta oferowana była w okresie 2009-2017. Aktualnie produkowane są samochody siódmej generacji, zapoczątkowanej w 2017 roku. - pełny tekst >>>
Seria samochodów sportowych określona cyfrą 6 debiutowała oficjalnie podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1976 roku. Była to pierwsza generacja tych pojazdów, która produkowana była do 1989 roku, a za następców uważano wówczas samochody serii 8. Dopiero po kilkunastu latach, w 2003 roku wdrożono do produkcji drugą generację sportowych modeli serii 6. - pełny tekst >>>
Samochody należące do serii 7 są pojazdami najwyższej klasy i reprezentują firmę BMW w sektorze rynkowym F. Pierwsze modele z takim oznaczeniem trafiły na rynek w maju 1977 roku, zastępując wcześniejsze modele oznaczone liczbami 2500-3,0, a odzwierciedlającymi pojemność skokową silnika. Dotychczas ukazało się pięć generacji tego pojazdu. Pierwsza z nich produkowana była w okresie 1977-1986, druga w latach 1986-1994, trzecia okresie 1994-2001, czwarta w latach 2001-2008, a piąta jest aktualnie w produkcji. - pełny tekst >>>
Ten niewielki pojazd okazał się bardzo istotną konstrukcją w historii firmy BMW. W latach 50. ubiegłego wieku w programie produkcji figurował miniaturowy model o nazwie Isetta oraz duże luksusowe samochody rodziny 501/502. Generowane przez nie zyski nie były wystarczające i firma była bliska bankructwa. - pełny tekst >>>
W historii marki BMW seria sportowych modeli z oznaczeniem 8 pojawiła się pierwotnie w ostatniej dekadzie XX wieku, a ponownie wykorzystano to oznaczenie w 2018 roku. Oczywiście obie te serie znacznie się różniły, ale ogólna koncepcja konstrukcyjna pojazdów była zbliżona. Druga generacja serii 8 zastąpiła wcześniejszą serię 6. - pełny tekst >>>
Model o nazwie X1 był trzecim z kolei SUV-em tej marki, który pojawił się na rynku. Był wówczas najmniejszym w gamie i wkrótce zyskał sporą popularność. Dotychczas ukazały się dwie generacje tych pojazdów. Pierwsza z nich była oferowana w latach 2009-2015, a druga jest aktualnie produkcji. - pełny tekst >>>
Model oznaczony jako X3 był drugim pojazdem segmentu SUV tej marki (po większym i starszym X5), a jego oficjalna prezentacja miała miejsce jesienią 2003 roku, podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie n/Menem. Debiut rynkowy nastąpił jednak w pierwszych miesiącach następnego roku. Dotychczas ukazały się dwie generacje tych pojazdów; pierwszą oferowano w okresie lat 2004 - 2010, a druga jest aktualnie w sprzedaży. - pełny tekst >>>
Model X5 był u tego producenta pierwszą konstrukcją uterenowionego samochodu przypisanego do kategorii SUV (Sport Utility Vehicle), ale w informacjach firmowych był on określany skrótem SAV (Sport Activity Vehicle). Produkcję tych pojazdów uruchomiono w amerykańskiej fabryce BMW w Spartanburgu, w stanie Południowa Carolina. Dotychczas ukazały się dwie generacje tych pojazdów. Pierwsza produkowana była w latach 1999-2006, druga w okresie 2006-2013, trzecia w latach 2013-2018, a czwarta znajduje się aktualnie w produkcji. - pełny tekst >>>
Samochód z oznaczeniem X6 został przedstawiony jako pojazd studialny jesienią 2007 roku, podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie n/Menem. Wersja produkcyjna ukazała się wiosną 2008 roku. Dotychczas ukazały się trzy generacje tych pojazdów. Pierwsza z nich była produkowana w latach 2008-2014, druga w okresie 2014-2019, a trzecia jest aktualnie w produkcji. - pełny tekst >>>
Ten prawdziwie sportowy samochód produkowany był od września 1995 roku, ale nie w Niemczech lecz w amerykańskiej fabryce BMW w Spartanburgu (Płd. Karolina). Dwuosobowe nadwozie typu roadster miało atrakcyjną dynamiczną sylwetkę. Miękki dach oferowany był w wersji składanej ręcznie lub (za dopłatą) elektrohydraulicznie. W ofercie znajdował się także hardtop wykonany z tworzywa sztucznego. - pełny tekst >>>
Baza danych umieszczona na naszym portalu stanowi ogromny zbiór informacji ogólnych i technicznych o samochodach osobowych. Nasz zbiór z pewnością zainteresuje zarówno nabywców i użytkowników samochodów, miłośników pojazdów tego rodzaju (w tym także o charakterze zabytkowym) jak i profesjonalistów związanych z tą dziedziną techniki.
Oprócz danych technicznych zamieszczamy krótkie opisy poszczególnych marek i rodzin pojazdów oraz odpowiednie ilustracje. W odróżnieniu od wielu innych portali można tu znaleźć informacje nie tylko o pojazdach aktualnie oferowanych w Polsce, ale również o modelach dostępnych na innych rynkach (w tym także spoza Europy). Kolejną szczególną cechą tej bazy danych jest zamieszczenie w niej także starszych pojazdów, a więc z okresu wielu dziesięcioleci. Takie zestawienie pozwala na ocenę zmian w konstrukcji samochodów, jakie dokonały się w tym czasie.
Opracowana przez Redakcję portalu AUTO-ERA baza zawiera zestaw danych technicznych opisujących każdy samochód osobowy w jednakowy sposób. Przyjęty zestaw danych technicznych dość dokładnie opisuje samochody współczesne, ale niektóre parametry pojazdów uznawane obecnie za bardzo istotne nie były dawniej podawane przez producentów (np. moment obrotowy silnika, pojemność bagażnika, czas rozpędzania itp.). Należy też zwrócić uwagę na fakt, że w tak długim okresie czasu zmieniały się sposoby pomiarów niektórych charakterystycznych parametrów pojazdów (np. mocy silnika, zużycia paliwa, objętości bagażnika). Porównywanie takich parametrów, ze względu na odmienne metody pomiaru w różnych krajach i w różnych okresach czasu może mieć jedynie charakter przybliżony. Dokładniejsze analizy mogą być prowadzone jedynie w ramach określonych regionów świata oraz w węższych okresach (np. w Europie, po 2000 roku).
Zawarte w bazie informacje pochodzą głównie od producentów samochodów, ale należy tu podkreślić, że występują pewne różnice w danych pochodzących z różnych krajów. Wynika to ze zróżnicowania wymagań formalnych, procedur badawczych oraz podstawowego wyposażenia samochodu na poszczególnych rynkach.
Wymogi komputerowego zapisu i prezentacji określonych danych technicznych wprowadziły pewne ograniczenia i narzuciły sposoby wyszukiwania konkretnego samochodu i odpowiedniego zestawu jego danych technicznych. Ogólnodostępna baza informacji z pewnością zadowoli znaczne grono internautów, ale w przypadku poszukiwania dalszych dokładniejszych danych można będzie je u nas uzyskać w niedalekiej przyszłości za niewielką opłatą.
Nasza baza będzie stale rozbudowywana i uzupełniana o dane kolejnych modeli samochodów, zarówno tych najnowszych jak i starszych, których poszukują miłośnicy "oldtimerów" i "youngtimerów".
Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2020 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu