Samochody seryjne
arkusz w PDF

SUZUKI (1954-...)

Firma Suzuki jest znanym japońskim producentem samochodów, motocykli i motorowerów. W 1909 roku, w miejscowości Hamawiatsu Michio Suzuki założył firmę, która początkowo zajmowała się wytwarzaniem maszyn tkackich. Od tego czasu firma intensywnie się rozwijała, a w 1920 roku przyjęła nazwę Suzuki Loom Manufacturing Co.

W 1954 roku w wyniku reorganizacji powstało przedsiębiorstwo Suzuki Motor Company, które początkowo zajęło się produkcją motocykli. W roku 1955 na salonie w Tokio zaprezentowano pierwszy samochód osobowy własnej konstrukcji o nazwie Suzulight 360. Seryjna produkcja tych pojazdów ruszyła dopiero w 1961 roku, a w roku 1970 przedstawiono niewielki samochód terenowy Jimny 360 – LJ 10. Pojazdy te napędzane były silnikami dwusuwowymi.

W 1968 częścią Suzuki stała się japońska firma Hope Motor Company produkująca samochody terenowe, a początkiem lat siedemdziesiątych Japończycy przejęli część akcji indyjskiego Maruti i chińskiego Changana. Od roku 1981 Suzuki jest związane z General Motors. Koncern GM zakupił wówczas 3,3 % akcji a w roku 1998 zwiększył swoje udziały w Suzuki Motor Co. do 10 %.

Oprócz produkcji cenionych motocykli, firma Suzuki zasłynęła jako producent pojazdów miejskich i małych samochodów terenowych. Fabryki i montownie firmy ulokowane są między innymi w Japonii, Indiach, Chinach, Pakistanie, Malezji, Tajlandii, Tajwanie, Ekwadorze, Kanadzie, Filipinach, Indonezji, Egipcie, Wenezueli, Kolumbii, Hiszpanii i na Węgrzech.

Samochody Suzuki produkowane były również pod innymi markami w ramach udzielonych licencji, na przykład Daewoo Tico bazujące na modelu Suzuki Alto. Produkowany w gliwickiej fabryce GM Opel Agila (pierwszej generacji) był praktycznie rozwinięciem samochodu Suzuki Wagon R+.

Firma Suzuki zasłynęła także z konstrukcji małych samochodów terenowo - rekreacyjnych takich jak Samurai, Jimny czy Vitara. Modele Samurai i Vitara produkowano w hiszpańskich zakładach Santana. Modele Vitara, a później także Grand Vitara oferowane na rynku północno-amerykańskim pochodzą z fabryki w Kanadzie i występują pod marką Chevrolet (dawniej jako Geo).

W 2009 roku firma zaoferowała swój pierwszy większy model o nazwie Kizashi.

Obecność Suzuki na wielu rynkach świata i umiejętność dostosowania oferty do różnorodnych wymagań klientów świadczy o dalekowzroczności konstruktorów i kierownictwa firmy.

Rodziny marki SUZUKI

SUZUKI GRAND VITARA (1998-2014)

Model Grand Vitara debiutował w Japonii w grudniu 1997 roku, ale na rynkach europejskich pojawił się dopiero wiosną następnego roku, po genewskim Salonie Samochodowym. Był następcą popularnej Vitary, lecz otrzymał nieco większe nadwozie przy zachowaniu dotychczasowego uterenowionego charakteru. Dotychczas ukazały się dwie generacje tych pojazdów, pierwsza była dostępna w Europie w latach 1998-2005, a druga od 2005 do 2014 roku. - pełny tekst >>>

SUZUKI IGNIS (2000-2008) - galeria

Pojazd o nazwie Ignis miał swoją oficjalną premierę w 2000 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, ale polska premiera odbyła się dopiero w następnym roku na Poznań Motor Show. - pełny tekst >>>

SUZUKI SPLASH (2007-2014) - galeria

Samochód o nawie Splash debiutował publicznie jesienią 2007 roku, podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie n/Menem, ale sprzedaż tych pojazdów rozpoczęto dopiero wiosną następnego roku. Produkcja została uruchomiona w węgierskiej fabryce Suzuki w mieście Esztergom wraz z bliźniaczym modelem Opel Agila (drugiej generacji). Rok później rozpoczęto produkcję tych pojazdów w Indiach, pod nazwą Maruti Suzuki Ritz. - pełny tekst >>>

SUZUKI SX-4 (2005-2014) - galeria

Model noszący oznaczenie SX 4 należący do kategorii crossover jest owocem współpracy japońsko-włoskiej. Zespoły mechaniczne są dziełem specjalistów Suzuki, natomiast nadwozie zostało zaprojektowane we Włoszech, w firmie Ital Design Giugiaro. Produkcja i sprzedaż w Japonii ruszyła pod koniec 2005 roku. Europejska premiera tego samochodu odbyła się w 2006 roku podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Wkrótce potem ruszyła jego produkcja na Węgrzech, w fabryce Magyar Suzuki w miejscowości Esztergom. Samochody SX 4 produkowane są także pod marką Maruti w Indiach. Na Węgrzech powstają także bliźniacze modele czyli samochody Fiat Sedici. - pełny tekst >>>

SUZUKI SX-4 S-CROSS (2013-...) - galeria

Oficjalny debiut crossovera z oznaczeniem SX4 S-Cross miał miejsce w marcu 2013 roku, podczas genewskiego Salonu Samochodowego. Pojazd ten nie był jednak uznawany jako następca starszego modelu SX4, ale był od niego istotnie większy. Oba te pojazdy były początkowo produkowane równolegle (do końca 2014 roku). Powiększenie wymiarów korzystnie wpłynęło na cechy użytkowe, natomiast ogólna koncepcja pojazdu nie uległa zmianie. Utrzymano pięciodrzwiowy układ nadwozia oraz możliwość wyboru układu przeniesienia napędu. W programie produkcji znalazły się zarówno samochody wyposażone w napęd kół przednich jak i pojazdy z dołączanym napędem kół tylnych (system o nazwie ALLGRIP). - pełny tekst >>>

SUZUKI VITARA (1988-1997) - galeria

Lekkie samochody terenowe o nazwie Vitara powstały w oparciu o dotychczasowe doświadczenia firmy oraz badania rynku wykazujące zapotrzebowanie na pojazdy o charakterze terenowo-rekreacyjnym. Rynkowy debiut modelu Vitara odbył się w 1988 roku. Zwarte nadwozie zrywało z tradycyjną kanciastą sylwetką. Jego forma przypominała zwykły samochód osobowy o gładkich i płynnych powierzchniach i właściwych proporcjach. Tylko krótkie zwisy i duże koła świadczyły o przeznaczeniu pojazdu. - pełny tekst >>>

SUZUKI WAGON R PLUS (1997-2006)

Firma Suzuki mająca doświadczenie w produkcji małych samochodów w roku 1993 wprowadziła na rynek japoński samochód pod nazwą Wagon R. Sukces tego pojazdu w Kraju Kwitnącej Wiśni skłonił Japończyków do jego modernizacji i przystosowania do standardów europejskich. Wydłużony o 12 centymetrów europejski Wagon otrzymał symbol R+ i zadebiutował podczas genewskiego Salonu Samochodowego w 1997 roku. Ukazały się dwie generacje tych pojazdów. - pełny tekst >>>

SUZUKI X 90 (1995-2000) - galeria

Model o symbolu X 90 debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie n/Menem w 1995 roku. Pojazd powstał przez umieszczenie na ramie krótszej wersji modelu Vitara nowego nadwozia o całkowicie odmiennej formie zewnętrznej. Trzybryłowe nadwozie o atrakcyjnej sylwetce przeznaczone było tylko dla dwóch osób. Za ich głowami znajdował się szeroki pałąk bezpieczeństwa, będący równocześnie ramą szyby tylnej. Charakterystyczną cechą tego modelu był dwudzielny odejmowany dach wykonany z tworzywa sztucznego. - pełny tekst >>>

Wszelkie prawa zastrzeżone - AUTO-ERA - 2002-2024 ; Korzystanie z portalu oznacza akceptację Regulaminu