arkusz w PDF

VOLVO (1927-...)

Założycielami tej znanej szwedzkiej firmy byli finansista Assar Gabrielsson oraz konstruktor Gustaf Larson. Korzystając z pomocy firmy łożyskowej SKF, pierwszy samochód o nazwie Volvo (po łacinie - toczę się), wykonano 14 kwietnia 1927 roku. W jeszcze w tym samym roku wykonano 297 sztuk pojazdów OV4, bardziej znanych także pod nazwą Jalcob. Rok później uruchomiono produkcję samochodów ciężarowych. Kolejne modele samochodów były coraz większe, zaczęto stosować również silniki sześciocylindrowe. Od początku dbano o wysoką jakość produkcji, co przyciągało wielu klientów.

W 1935 roku rozpoczęto produkcję modelu PV 36 z całkowicie stalowym nadwoziem o opływowych kształtach wzorowanych na ówczesnych pojazdach amerykańskich.

Pierwszym powojennym produktem był model PV 444, który trafił na rynek w 1945 roku. Miał samonośne nadwozie i silnik o pojemności skokowej 1,4 dm³. W 1956 roku rozpoczęto produkcję samochodów serii 120 z nowoczesnymi nadwoziami trzybryłowymi. Opracowany na jego bazie sportowy model P 1800 (z 1960 r.) stał się znany dzięki serialowi telewizyjnemu pt. „Święty”. Samochody Volvo zdobyły także uznanie na rynku amerykańskim. Uwagę konstruktorów skupiono na zapewnieniu możliwie najwyższego poziomu bezpieczeństwa jazdy. Już w latach pięćdziesiątych zaczęto w samochodach tej marki montować pasy bezpieczeństwa.

Kolejną generację samochodów Volvo otworzył w 1966 roku model 144. Wspólnie ze specjalistami z francuskich firm Peugeot i Renault opracowano konstrukcję silnika V6 przeznaczonego do największych modeli tych marek.

W latach 1973-75 Volvo przejęło akcje holenderskiej firmy Daf i rozpoczęto w tym kraju produkcję mniejszych modeli, korzystając z wcześniejszych doświadczeń tej firmy. Stosowano w nich silniki dostarczane przez Renault oraz bezstopniowe przekładnie cierne (CVT).

W 1991 roku nawiązano współpracę z Mitsubishi. Obie firmy utworzyły w Holandii spółkę NedCar, w której uruchomiono produkcję pojazdów Mitsubishi Carisma i Volvo S/V 40 (1995).

Przez wiele lat kolejne modele samochodów Volvo wyróżniały się tradycyjną formą nadwozi o tzw. ponadczasowej sylwetce. Dopiero w ostatnich latach XX wieku zarząd firmy zdecydował się odejść od tej tradycji i nowsze modele otrzymały bardziej atrakcyjne kształty nadwozi.

W 1999 roku zakłady Volvo produkujące samochody osobowe zostały wykupione przez koncern Forda i włączone do grupy Premier Automotive Group (do 2007 r).

W roku 2002 firma obchodziła swoje 75 lecie, a do programu produkcyjnego włączono pierwszy samochód kategorii SUV. Po wybuchu kryzysu finansowego w 2008 roku zarząd koncernu Ford postanowił pozbyć się kilku marek, w tym Volvo.

W marcu 2010 roku całą firmę kupili od Forda Chińczycy, a konkretnie holding Geely .

Rodziny marki VOLVO

VOLVO 140 (1966-1974) - galeria

Jesienią 1966 roku zarząd firmy poinformował o przygotowaniu nowego modelu do produkcji i przekazał pierwsze egzemplarze do testów prasowych. Były to pojazdy noszące oznaczenie 144, a ich debiut rynkowy odbył się wiosną 1967 roku. Podczas konstrukcji tego modelu główny nacisk położono na bezpieczeństwo. Samochód otrzymał całkowicie nowe nadwozie o zwiększonych wymiarach w stosunku do poprzednika - modelu Amazon. Zachowano rozstaw osi wynoszący 2600 mm, ale zwiększono zwisy nadwozia, które stanowiły przednią i tylną strefę energochłonną. Centralna część nadwozia tworzyła sztywną „klatkę” bezpieczeństwa. Zewnętrzne kształty nadwozia były pozbawione dotychczasowych obłości. Poprawie bezpieczeństwa jazdy służyły także nowe rozwiązania zespołów podwoziowych. Zastosowano hamulce tarczowe przy wszystkich kołach, a układ uruchamiający podzielono na dwa obwody. - pełny tekst >>>

VOLVO 300 (1976-1991) - galeria

Samochody serii 300 mają holenderski rodowód. Konstrukcja tych pojazdów została opracowana przez specjalistów firmy Daf i nosiła robocze oznaczenie 77. Oddział samochodów osobowych firmy Daf został w 1975 roku wykupiony przez Volvo AB (wraz z konstrukcją tego modelu). Samochód został wprowadzony do produkcji w 1976 roku i nosił oznaczenie Volvo 343. Miał trzydrzwiowe samonośne nadwozie o 2,5- bryłowej sylwetce, co było wówczas nowością. Układ napędowy składał się z benzynowego silnika o pojemności skokowej 1,4 dm³ oraz bezstopniowej przekładni ciernej typu CVT umieszczonej przy osi tylnej. Dostawcą silników była francuska firma Renault. - pełny tekst >>>

VOLVO 480 (1986-1995) - galeria

Samochód oznaczony symbolem 480 miał sportowy charakter, a jego debiut odbył się podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1986 roku. Miesiąc później rozpoczęto jego sprzedaż na rynkach europejskich. - pełny tekst >>>

VOLVO 850 (1991-1996) - galeria

Model oznaczony liczbą 850 miał debiut rynkowy w czerwcu 1991 roku. Był nieco mniejszy od pojazdów serii 900, ale wyróżniał się zastosowaniem poprzecznie umieszczonego silnika oraz napędem na koła przednie. - pełny tekst >>>

VOLVO 900 (1990-1997) - galeria

Rodzina dużych i luksusowych modeli Volvo oznaczonych liczbami 940/960 została zaprezentowana jesienią 1990 roku na Salonach Samochodowych w Birmingham i w Paryżu. Zastąpiła ona wcześniej produkowaną rodzinę oznaczoną liczbami 740/760. - pełny tekst >>>

VOLVO C 30 (2006-2013) - galeria

Model noszący oznaczenie C 30 debiutował jesienią 2006 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Jest obecnie najmniejszym samochodem w gamie modelowej tego producenta. Produkcję pojazdów tej rodziny uruchomiono w belgijskich zakładach Volvo. - pełny tekst >>>

VOLVO C 70 (1997-2013)

W nomenklaturze samochodów osobowych stosowanej przez firmę Volvo literą C oznaczane są pojazdy z nadwoziami typu coupe lub kabriolet. Pierwszy pojazd z takim oznaczeniem został zaprezentowany w 1996 roku, podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Dotychczas ukazały się dwie generacje samochodów C70. Pierwsza z nich była produkowana w latach 1997-2005, a druga od 2005 do 2013 roku. - pełny tekst >>>

VOLVO P 1800 (1961-1973) - galeria

Samochód sportowy o symbolu P 1800 debiutował publicznie w styczniu 1960 roku, podczas Salonu Samochodowego w Brukseli, ale produkcja ruszyła dopiero jesienią, a sprzedaż na początku 1961 roku. Konstrukcja pojazdu została opracowana przez specjalistów szwedzkich, a głównym rynkiem przeznaczenia była Ameryka Północna. - pełny tekst >>>

VOLVO S 40 (1995-2012)

Model S40 reprezentował szwedzkiego producenta w segmencie rynkowym C, grupującym pojazdy kompaktowe. W gamie modelowej firmy zastąpił on rodzinę oznakowaną liczbami 440/460. Ukazały się dwie generacje tych pojazdów. Pierwsza z nich była produkowana w latach 1995-2004, a druga w okresie 2004-2012. - pełny tekst >>>

VOLVO S 80 (1998-2016)

Model określony symbolem S 80 został zaprezentowany w 1998 roku i zastąpił starszy model S 90. Jego wymiary powodują przypisanie go w segmentu rynkowego F. W gamie produkcyjnej firmy Volvo był w tym czasie największym samochodem, a dotychczas ukazały się dwie generacje tych pojazdów. Pierwszą z nich produkowano w okresie 1998-2006, a drugą w latach 2006-2016. - pełny tekst >>>

VOLVO V 50 (2004-2012) - galeria

Oficjalna prezentacja samochodów o oznaczeniu V50 miała miejsce jesienią 2003 roku, podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie n/Menem. Były to modele pochodne od samochodów S40 drugiej generacji. Produkcję tych pojazdów uruchomiono początkiem 2004 roku w belgijskiej fabryce Volvo. Ogólna koncepcja konstrukcyjna została przeniesiona z poprzednika czyli modelu V40, ale wykorzystano nową platformę P1, stosowaną wówczas w samochodach Ford Focus oraz Mazda 3. - pełny tekst >>>

VOLVO XC 90 (2002-...)

Samochód ten był pierwszym pojazdem typu crossover produkowanym przez firmę Volvo, a jego koncepcja była dostosowana do wymogów rynku amerykańskiego. Dotychczas ukazały się dwie generacje samochodów XC 90. Pierwsza z nich była produkowana w okresie 2002 - 2014, a druga jest aktualnie w produkcji. - pełny tekst >>>